中欧班列“东通道”新建绥芬河隧道全线贯通

5月28日，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河(suífēnhé)至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内，伴随挖掘机(wājuéjī)将最后1米岩壁钻通，标志(biāozhì)着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。

绥芬河市是我国中欧班列“东通道”重要(zhòngyào)口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率。今年以来，绥芬河站进出口(jìnchūkǒu)运量达358.1万吨，同比增长(zēngzhǎng)9%，持续服务共建(gòngjiàn)“一带一路”高质量发展。

绥芬河隧道施工(shīgōng)作业现场

为进一步提高口岸(kǒuàn)运输能力，2024年5月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质(tízhì)改造工程，对现有线路(xiànlù)平面(píngmiàn)条件进行优化，改造后列车运行时速将由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。

绥芬河隧道(suìdào)施工作业现场

由于项目地处我国严寒地区，施工受气候(qìhòu)和地形(dìxíng)条件影响大。负责工程设计(gōngchéngshèjì)的中铁第五勘察设计院(shèjìyuàn)对既有线路进行了“直线改造”，在隧道内设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与保温性设计，进一步消除了运输行车安全隐患。

绥芬河隧道施工作业现场(xiànchǎng)

负责施工的(de)中铁六局集团优化施工组织，发挥专业能力，充分运用智能化、信息化、机械化施工手段(shǒuduàn)，有效提高施工效率。

据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造(gǎizào)工程将于年内竣工，投用后将进一步提升运输能力(yùnshūnénglì)，提高铁路运输安全保障。

记者：杜怀宇 王迪；摄影：曲艺伟；视频(shìpín)：王迪